ニュースになっている様な危険な走行やそれに関し起きた事故などは
罰則の強化は必要だと思います・・
が！
あおられる運転をしているドライバーにも罰則の強化をして欲しいです。
どんな罪なのか？
交法第１条をあまりにも知らなかった人が多いので
まずは「交法第１条」から
この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする
のろのろ運転者がこれを見てどう思うかが肝心ですが～
自分が渋滞の先頭車の場合はどう解釈するか
解釈していたら新法新設なんて話すらないと思いますが・・
という事で「道交法第１条違反」の適応をお願いしたい。
分かりやすく言えば「追い越し車線」を「のろのろ車」の摘発（真面目に）
後は「対向車が来る度のブレーキ連発ドライバー」や
「交差点でいちいち止まるドライバー」なんかも対象にしてほしいね（笑）
境界線をどうするか？ハラスメントと同じでいいんじゃない？
後続車等が「道交法第１条」を守っていないと思った時で（大爆笑）
道路交通法ついでに
走った方はご存じだと思いますが朝の国道２５４号上り線のバイクドライバー
いや～怖いですよ～朝の追い抜きバイクは迷惑です・・
１台２台じゃ無いですから～ここはどこかの東南アジアのですか？って
思うくらい多いです（真面目に）
大型トラックのドライバーさんとか想像するだけでも怖い・・
迷惑ついでに（笑）
S玉県にあるH根倉橋の１年６か月に渡る工事のお陰で
（開始平成３０年９月～終了令和２年５月末を予定）
肉まんが利用するJ水橋やAヶ瀬橋、更に１６号の橋が
H根倉橋から迂回（逃げて）して来たドライバーで大渋滞しています。
必要な工事ですが・・工事期間・・まじ勘弁して下さい。
工事の無い時で現場までの時間が４５分～５０分かかっていましたが
工事開始で９０分前後になりました（笑）
工事を許可した人が何を考えて許可したのか理解に苦しみます。
まぁ～許可した人には通勤などに関係ない道路なのかもしれませんが・・
そして昼間しか工事していないので捗る訳がありませんがｗｗｗｗ
利用頻度が少ない道路ならいいと思いますが、国道２５４号と同じで
混んでいるからなるべく通らないで避けると考える道路の１つす。
「国道４６３号「H根倉橋」の片側交通規制にご協力ください」なんて言う
看板やHPがありますが・・協力する気になれません（笑）
無駄になる時間と余計なガソリン代を返して下さい（爆）
時間の請求は車内でカラオケの練習になるのでかまいませんが（笑）
肉まんは現在ガソリン１２０円台前半なのでそれの計算でいいので返して下さい（爆）
何となく書いた３件の話の共通点では「その人達」は
「自分勝手で質の悪い迷惑行為」と思っていないところです。
何にしても「原因」があるのでそこを何とかしないと多数派が納得いきません。
原因が無くスピード出せば「スピード違反等」で検挙すればいい事です。
原因が無ければ接触事故もありません。
原因が無ければ肉まんは後１時間は寝れます（笑）
と言う落ちで今日は終わりです。
